山東濱州某有限公司此次開工建設(shè)的濱州港3×5萬噸級液體化工碼頭工程位于濱州港海港港區(qū)、2×3萬噸級散雜貨碼頭北側(cè)，包括3個5萬噸級液體化工泊位及港池、護岸、環(huán)保、消防、罐區(qū)等，計劃建設(shè)工期三年，項目估算總投資12億元，其中碼頭主體工程概算投資6.6億元，采用重力式沉箱結(jié)構(gòu)，碼頭總長850米，年設(shè)計吞吐量500萬噸。工程建成后，將填補濱州港沒有深水液化泊位的空白，為濱州港腹地?zé)捰汀⒒�工企業(yè)節(jié)約大量的物流成本。濱州港3×5萬噸級液體化工碼頭是市港航局重點招商引資項目，是交通運輸部和省政府聯(lián)合批復(fù)的《濱州港總體規(guī)劃》以及我市港航基礎(chǔ)設(shè)施“十二五”發(fā)展規(guī)劃的重點工程。它的開工建設(shè)，標志著濱州港海港港區(qū)二期工程正式拉開建設(shè)序幕，標志著濱州港推進"地主港"模式、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式邁出實質(zhì)性步伐，也標志著濱州港向區(qū)域性綜合大港的宏偉目標又邁出了堅實一步，對于進一步完善港口功能、提升泊位等級、提高港口通過能力，拉動濱州臨港和周邊區(qū)域化工產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展具有重要意義和積極影響。
　　 據(jù)悉，濱州港兩年多已累計完成投資近40億元，濱州港核心港區(qū)海港港區(qū)一期工程七個項目全部建成，2×3萬噸級碼頭建成完工，一舉建成長達17公里的集防波堤、擋沙堤、深水岸線、集疏運通道等多種功能于一體的“神州第一堤”，新增深水岸線達28公里，為濱州港后續(xù)大規(guī)模開發(fā)建設(shè)和北部沿海崛起打造了堅實平臺。下步濱州港將以我市實施重大基礎(chǔ)設(shè)施突破和北部沿海崛起戰(zhàn)略為動力，以黃河三角洲建設(shè)開發(fā)集團有限公司為戰(zhàn)略融資平臺，以“地主港”模式為發(fā)展方向，以3×5萬噸級液體化工碼頭開工建設(shè)為契機，全面開工建設(shè)海港港區(qū)二期工程，著力完善港口公共基礎(chǔ)設(shè)施，逐步發(fā)展成為有效支撐“黃藍”兩區(qū)開發(fā)建設(shè)的現(xiàn)代化綜合性港口。
     kcb-3800齒輪泵采用防爆電機,流量228m3/h,壓力0.1Mpa.泵輸送介質(zhì)潤滑油;
     潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品，是復(fù)雜的碳氫化合物的混合物，而其真正使用性能又是復(fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。一般理化性能　
每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。對潤滑油來說，這些一般理化性能如下： 外觀 （色度） 油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對于基礎(chǔ)油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。 對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標已失去了它原來的意義。 密度: 密度是潤滑油最簡單、最常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤滑油密度最大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的最小。 粘度: 粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。
粘度指數(shù): 粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。 閃點: 閃點是表示油品蒸發(fā)性的一項指標。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點也越高。同時，閃點又是表示石油產(chǎn)品著火危險性的指標。油品的危險等級是根據(jù)閃點劃分的，閃點在45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，，在油品的儲運過程中嚴禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下，閃點越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般認為，閃點比使用溫度高20～30℃，即可安全使用。 凝點和傾點: 凝點是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒有明確的凝固溫度，所謂"凝固"只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。 潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質(zhì)量指標。對于生產(chǎn)、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區(qū)則沒有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應(yīng)比使用環(huán)境的最低溫度低5~7℃。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應(yīng)結(jié)合油品的凝點、低溫粘度及粘溫特性全面考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。 凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等，一般傾點都高于凝點2～3℃，但也有例外。
    kcb-3800齒輪泵適用于輸送各種有潤滑性的液體,溫度不高于70℃,如需高溫200℃,同本單位聯(lián)系可配用耐高溫材料即可,粘度為5×10 -5 ～1.5×10 -3 m 2 /S。本泵不適用于輸送腐蝕性的、含硬質(zhì)顆粒或纖維的、高度揮發(fā)或閃點低的液體,如汽油、笨等。 用途:1、本泵適用于輸送各種油類，如重油、柴油、潤滑油，配用銅齒輪可輸送內(nèi)點低液體，如汽油、苯等。本單位還生產(chǎn)不銹鋼齒輪泵可輸送飲料和腐蝕性的液體。
2、本泵不適用于含硬質(zhì)顆粒或纖維的，適用粘度為5×10-1.5×10。溫度不高為70℃，如果輸送高溫夜體，請使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體。

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